Au volant des engins de damage, les femmes se comptent sur les doigts des deux mains. On les imagine en garçon manqué ? Perdu ! Christelle Contoz arpente les pistes la nuit pour préparer le domaine skiable des Arcs, mais elle n’a rien abandonné de sa féminité. Elle nous parle avec passion de ce métier.

K-Info : Des femmes conductrices d’engins de damage, il y en a très peu, qu’est ce qui vous a amené à faire ce choix ?
Christelle Contoz : Le plus simplement du monde, je connaissais un chauffeur qui, un soir, m’a proposé d’essayer la machine. J’ai eu tout de suite le bon feeling. Voyant que je me débrouillais plutôt bien, il m’a incité à persévérer. Je suis donc allée rejoindre les dameurs le soir, régulièrement, en bénévole, pour apprendre à damer. De fil en aiguille, j’ai ensuite réussi à me faire embaucher. Cela fait maintenant 4 ans que je fais ce métier, et j’adore.

K-Info : Ce n’était pas tout à fait votre première machine ?
C. C. : C’est vrai que j’ai toujours été un peu dans le milieu masculin des machines. Mon père est exploitant forestier, il a une entreprise, et j’avais déjà eu l’occasion de toucher aux pelles mécaniques, surtout aux télescopiques, je suis assez à l’aise avec ça.

K-Info : Votre façon de conduire et de travailler est-elle différente de celle de vos homologues masculins ?
C. C. : (…) J’essaye de tout faire pour qu’il n’y ait pas de différence. Au niveau de la conduite, des contrôles, et même de la mécanique, j’assure ma part de travail et de responsabilité. Y compris pour la partie technique, dès qu’il s’agit de graisser la machine, changer une barrette ou autre, je n’hésite pas à passer devant et à le faire moi-même, bien au contraire… mais c’est vrai que j’aime beaucoup ça aussi !
En ce qui concerne le damage lui-même, j’ai peut-être un toucher de lame différent… mais de manière générale, si vous avez cinq machines qui tournent sur le domaine, je ne pense pas qu’on puisse différencier celle qui est conduite par une femme des autres.

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